تیونر های رن تک سریع ترین و جذاب ترین کوپه ی مرسدس را قدرتمند تر از پیش کرده اند. AMG GT که در سال گذشته به عنوان جایگزینی برای مدل جاودانه ی SLS معرفی شد تا به الان طرفداران زیادی جذب کرده و پیشرانه آن هم یکی از بهترین ها است.
تغییرات انجام شده در بحث فنی این خودرو عبارتند از سیستم اگزوز استیل، فیلتر هوای اسپرت با کارایی و بازده بهتر و تعویض توربو های پیشفرض خودرو با مدل رن تک استیج 1. با این تغییرات کوپه ی جذاب مرسدس بیش تر از پیش قدرتمند شده است.
پیشرانه ی 4 لیتری هشت سیلندر تویین توربو AMG GT حالا با تغییرات انجام شده 716 اسب بخار توان دارد و 889 نیوتن بر متر نیز گشتاور این نیروگاه قدرتمند و عظیم است. اطلاعات زیادی از عملکرد این خودرو منتشر نشده ولی انتظار می رود شتاب صفر تا صد این خودرو نسبت به مدل اصلی که 3.8 ثانیه است بسیار بهتر باشد و بتواند سقف سرعت این خودرو در حالت معمولی، یعنی 330 کیلومتر بر ساعت را نیز بشکند.
متخصصین این شرکت تیونینگ هم چنین در سیستم تعلیق نیز بازنگری های زیادی انجام داده اند و سیستم چهار اتصاله را برای این خودرو انتخاب کرده اند که نتیجه آن هم ثبات و فرمان پذیری بیشتر است. ارتفاع این خودرو حدود 3 سانتی متر نیز کمتر شده است.
برای داشتن کیت تعلیق رن تک برای این خودرو 2000 دلار و برای سیستم توربوی مخصوص رن تک هم باید 11880 دلار بپردازید. این هزینه هم چنین شامل تغییرات و بهینه سازی در ECU می شود.
به نظر شما این مبلغ پرداختی ارزش این اختلاق قدرت را دارد؟
لینک کوتاه
برای امتیاز دهی به این مطلب، لطفا وارد شوید: برای ورود کلیک کنید
