وقتی شنیدیم پورشه قرار است در بروزرسانی که برای باکستر ارائه می کند پیشرانه آن را از شش سیلندر به چهار سیلندر تغییر دهد مسئله ای که بیشتر از قدرت این خودرو برای ما مهم بود صدای پیشرانه ی این خودرو بود!
البته همینطورهم شد و این باکستر جدید که حالا با نام 718 باکستر شناخته می شود از لحاظ قدرت چیزی از نسخه 6 سیلندر خود کم ندارد ولی در مورد صدای و لذت رانندگی آن چطور؟ در نهایت پورشه ویدئویی از این خودرو منتشر کرده که حداقل در آن ویدئو وضعیت از چیزی که انتظار داشتیم بهتر است و عملکرد و صدای این پیشرانه 4 سیلندر توربو چندان هم نا امید کننده نیست.
صدای غرش اگزوز این خودروی چیزی کم از باکستر 6 سیلندر ندارد و صد البته چهره زیبای آن به شدت زیباتر از قبل شده است و در ویدئویی که منتشر شده نشان از تداوم تولید این خودرو با گیربکس شش دنده دستی است.
تنها یک سوال باقی می ماند، عملکر پیشرانه این خودرو چگونه است؟ برای پاسخ به این سوال باید بگوییم هنوز اطلاعات دقیقی منتشر نشده ولی تا اینجا می دانیم پیشرانه جدید دور مجاز ((rpm کمتری نسبت به قبل دارد و میزان گشتاور آن هم به دلیل استفاده توربو کمی پایین تر آمده و در دورهای بالاتر هم در دسترس است. برای اطلاع از عملکرد دقیق این خودرو و دیدن توانایی هایش باید تا اولین تست رانندگی صبر کنیم تا نتایج کاملا صریح مشخص شوند.
لینک کوتاه
برای امتیاز دهی به این مطلب، لطفا وارد شوید: برای ورود کلیک کنید
