برای مسافران سفرهای هوایی ممکن است این سؤال پیش آمده باشد که چرا پنجرهی هواپیما به شکل دیگری ساخته نمیشود و همیشه با لبههای گرد و خمیده همراه بودهاند؟ برای یافتن این پاسخ در ادامه با ترنجی همراه باشید.
در عرض پنج سال از رونمایی اولین جت تجاری Havilland Comets که از پنجرههای مربع شکل بهره میبرد، حوادث فاجعه باری از آن گزارش شده بود. در سومین حادثه در سال 1954، محققان پی بردند که دلیل هر سه حادثه شکستن قاب پنجره بوده است.
این گونه که مشخص است پنجره مربعی شکل مقامت بسیار کمی در برابر افزایش فشار حاصل از اوج گیری در پرواز، دارد. بر طبق این، پنجره هواپیماها برای توزیع هرچه بهتر فشار در سطح خود با گوشههای منحنی ساخته میشوند. برای درک بهتر هرچه بیشتر مسئله فیزیکی این موضوع بهتر است ویدیو زیر را که در صفحه Real Engineering منتشر شده است را تماشا کنید.
لینک کوتاه
برای امتیاز دهی به این مطلب، لطفا وارد شوید: برای ورود کلیک کنید
