کسی نمی تواند هیوندای را به نبود مدل های اسپرت متهم کند، برند جنسیس که قرار است تا سال 2020 حداقل شش مدل معرفی نماید و همچنین بخش پرفورمنس یا عملکر بالای این شرکت که از این پس با نام N شناخته خواهد شد هم قرار است آغاز به فعالیت کند و برای شروع BMW M4 را هدف گرفته است.
چندی پیش هیوندای، آقای Albert Biermann، مهندس و رئیس بخش M بی ام و را به خدمت خود درآورد تا از تجربیات او در ساخت مدل های اسپرت بهره ببرد. اولین محصول بخش N نسخه ای از i30 دیفرانسیل جلو خواهد بود که بازار اروپا را هدف گرفته، گمانه زنی ها نشان از آن است که محصول دوم جنسیس G70 کوپه خواهد بود که برای نبرد با بی ام و آماده شده است.
G70 در نسخه سدان، کوچکتر از دو مدل G80 و G90 خواهد بود و طبق ادعای شرکت سازنده پلت فرم آن قابلیت تحمل قدرت های زیاد را هم داراست و اکسل یا محور آن هم متفاوت و جدید است که به خودرو قابلیت مانور و فرمان پذیری بالایی میدهد. ولی نیروگاه قدرت این خودرو چه خواهد بود؟ پر قدرت ترین پیشرانه هیوندای در حال حاظر، پیشرانه ای است 5 لیتری V8 ولی در این نسخه تیون شده N خبری از آن نخواهد بود و جای خود را به پیشرانه جدید V6 3.3 لیتری توربوشارژ خواهد داد، البته هنوز هیچ چیز قطعی نیست.
این خودرو احتمالا 365 اسب بخار توان خواهد داشت که رقابت را در مقابل M4 425 اسب بخاری بسیار سخت می کند. هیوندای به دنبال شخصیت بخشی و جذب علاقه مندان به برند خود است و بخش N و محصولات آینده آن در راستای تحقق این اهداف هستند.
به نظر شما روزی خودروساز های کره ای توان رقابت با بزرگان دنیا را پیدا خواهند کرد؟
لینک کوتاه
برای امتیاز دهی به این مطلب، لطفا وارد شوید: برای ورود کلیک کنید
